Світове споживання нафти сягає 100 мільйонів барелів на добу
Попри розмови про енергоперехід, світ щодня споживає близько 100 мільйонів барелів нафти, і попит продовжує зростати. Викопне паливо залишається основою транспорту, промисловості та нафтохімії, а отже — і світової економіки.
Світова економіка щодня споживає близько 100 мільйонів барелів нафти. Попри активні дискусії про енергетичний перехід та зростання частки відновлюваних джерел, попит на викопне паливо не лише не скорочується, а й продовжує зростати. Це означає, що нафта залишається критичним ресурсом для функціонування транспорту, промисловості та виробництва товарів повсякденного вжитку.
Значна частина цього обсягу припадає на транспорт. Легкові автомобілі, вантажівки, авіація та морські перевезення споживають левову частку світового видобутку. Водночас нафта використовується далеко за межами бензобака: з неї виробляють пластмаси, синтетичні тканини, добрива, ліки та косметику. Саме тому навіть різке зростання продажів електромобілів не призводить до падіння глобального попиту на нафту.
За оцінками Міжнародного енергетичного агентства, у 2024 році світове споживання нафти сягнуло історичного максимуму. Основними драйверами зростання залишаються країни Азії, насамперед Китай та Індія, де збільшується кількість автомобілів і розширюється промислове виробництво. У розвинених економіках попит стабілізувався, але не демонструє стрімкого падіння, яке прогнозували ще десять років тому.
Структура споживання різниться за регіонами. У США на транспорт припадає близько 70% використання нафти, тоді як у Європі ця частка дещо нижча через вищу популярність громадського транспорту та дизельних двигунів. Водночас у країнах, що розвиваються, швидко зростає попит на авіаперевезення та нафтохімічну продукцію.
Попри поширену думку, електромобілі поки що не стали вирішальним фактором скорочення попиту. Станом на 2024 рік на них припадає лише близько 4% світового автопарку. Крім того, виробництво електроенергії для них часто залежить від викопного палива, а самі автомобілі містять чимало пластикових компонентів, виготовлених із нафти.
Нафтохімічна галузь споживає приблизно 12–14% світового видобутку нафти. Цей сегмент зростає швидше за транспортний, оскільки попит на пластик, упаковку та синтетичні матеріали збільшується разом із населенням планети. За прогнозами, до 2030 року нафтохімія може стати головним драйвером зростання попиту на нафту.
Для України ці тенденції мають практичне значення. Країна значною мірою залежить від імпорту нафтопродуктів, а отже, глобальні ціни на нафту впливають на вартість пального, логістику та собівартість сільськогосподарської продукції. Водночас війна та руйнування нафтопереробної інфраструктури змушують шукати нові шляхи постачання.
Питання полягає не в тому, чи відмовиться світ від нафти найближчим часом, а в тому, наскільки швидко вдасться зменшити залежність від неї без шкоди для економіки. Поки що жодна країна не продемонструвала прикладу стрімкого та безболісного скорочення споживання нафти. Натомість глобальний попит продовжує зростати, що робить нафту одним із найважливіших товарів сучасності.
4
