Круїзне судно з мешканцями на борту призупинило рейс у Камбоджі через зростання цін на пальне
Американське круїзне судно MV Odyssey, яке пропонувало жити на борту під час навколосвітньої подорожі, призупинило рейс у порту Сиануквіль і висадило пасажирів. Оператор пояснює рішення різким зростанням витрат на пальне через війну в Ірані.
Американське круїзне судно MV Odyssey, яке позиціонувалося як плавуче житло для тих, хто хоче жити на морі та подорожувати світом, призупинило тривалий рейс у камбоджійському порту Сиануквіль. Через зростання витрат на пальне сотні пасажирів мають покинути судно. Оператор компанії Villa Vie Residences, що базується у Флориді, заявив, що не може покривати операційні збитки.
Судно вийшло в рейс два роки тому. Маршрут мав охопити сім континентів, а продаж кают подавався як можливість зробити корабель постійним житлом. Вартість права проживання в люксовій каюті протягом терміну експлуатації судна починалася приблизно від 230 тисяч доларів. Зараз Odyssey стоїть у порту Сиануквіль на узбережжі Таїландської затоки без визначеної дати відправлення. За словами камбоджійських посадовців, на борту перебувають 203 пасажири, переважно громадяни США, та 156 членів екіпажу. Місткість судна становить 650 пасажирів.
За даними компанії, середні місячні витрати на пальне на одну каюту раніше становили близько 1800 доларів, а в деяких регіонах Азії вони зросли до приблизно 6000–8000 доларів через війну в Ірані. Компанія повідомила, що намагалася скоротити споживання палива, уповільнивши маршрут і збільшивши час стоянок у портах, однак цього не вистачило. Рух через Ормузьку протоку обмежений із початку війни в Ірані, що скоротило постачання нафтопродуктів, особливо в Південно-Східній Азії, і суттєво підняло ціни.
У заяві, опублікованій у вівторок, компанія написала: «Ми більше не можемо покривати операційні збитки, що виникли». Вона додала, що перекласти повне зростання витрат на мешканців не є реалістичним рішенням, а нині головна увага приділяється підтримці мешканців, екіпажу та працівників. Компанія працює над реструктуризацією і координує висадку пасажирів та пошук тимчасового житла.
Пасажири, однак, стверджують, що підтримки не отримали і були змушені організовувати власне переміщення після того, як у вівторок їм дали сім годин на те, щоб покинути судно. Пара пенсіонерів із Вайомінгу Пол і Лінн Монтойя розповіла, що купила каюту з ілюмінатором і розраховувала плавати роками. Вони сіли на борт 17 місяців тому в Панамі. Пол визнав, що сама концепція житлового круїзу була привабливою, але, на його думку, власник судна не мав досвіду, потрібного для фінансової стійкості бізнесу. За його словами, компанія вже мала проблеми ще до того, як пальне стало дорожчим: зміни маршруту, нестабільний інтернет і погіршення якості їжі в останні місяці змусили багатьох мешканців залишити судно.
Лінн Монтойя розповіла, що від мешканців регулярно вимагали додаткових внесків на пальне та інші витрати, зокрема ще один збір на пальне, щоб вийти з Камбоджі. За її словами, члени екіпажу також не отримували зарплату. «Ми втомилися від того, що кожні два-чотири тижні нас просили гроші на пальне, гроші на все», — сказала вона. Компанії не вдалося отримати коментар.
Не всі пасажири сприймають ситуацію лише як невдачу. Керол Ларсон, 69 років, і її сестра Кристал Лаверінг, 72 роки, із Каліфорнії прожили на борту близько 18 місяців, кожна у власній каюті. Вони назвали призупинення рейсу гнітючим і сподівалися, що круїз можна відновити. Ларсон сказала, що хотіла б, аби мешканці змогли викупити судно. Лаверінг розповіла, що її стан здоров'я на борту покращився і вона більше не потребувала тростини. Ларсон купила каюту за 120 тисяч доларів, які сплачувала частинами, крім щомісячних внесків на обслуговування. За умовами угоди передбачалася можливість жити на борту до 15 років. Попри збитки, вона сказала, що не жалкує про інвестицію, оскільки від початку розуміла, що це стартап і ризик.
Круїз розпочався 2024 року в Північній Ірландії. Судно прибуло в Сиануквіль минулої п'ятниці та мало відплисти в середу, за заявою заступника губернатора провінції Preah Sihanouk Лонг Діманша. Він повідомив, що тепер очікується дозаправка і відплиття з Камбоджі в суботу, однак оператор ще публічно не підтвердив жодної дати.
Судно, побудоване 1993 року, експлуатувалося за різними назвами кількома круїзними компаніями. У 2020 році його зупинила пандемія коронавірусу, а 2023 року його придбала Villa Vie Residences. Нинішній рейс, який спершу мав тривати три з половиною роки, почався в жовтні 2024 року в Белфасті. Другий рейс попередньо планувався до серпня 2030 року. Сиануквіль уже приймав круїзне судно в кризовій ситуації: у лютому 2020 року туди дозволили зайти лайнеру MS Westerdam, якому відмовили в заході в п'ять портів інших країн через побоювання щодо COVID-19. На борту тоді було 1455 пасажирів, понад 600 з них — громадяни США.
19
