Успішні удари українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах (НПЗ) призвели до серйозних наслідків, які вийшли далеко за межі Росії та спровокували зростання цін на пальне у Сполучених Штатах. Як повідомляє видання Axios, на тлі постійних атак дронів Москва була змушена запровадити заборону на експорт свого пального, що разом із напруженістю через війну з Іраном спричинило підвищення світових цін на енергоносії.

У США наслідки стали помітними вже цього тижня — ціни на дизельне пальне перевищили позначку в 5 доларів за галон (близько 55-60 гривень за літр). Причиною такого стрибка стала зміна логістики: традиційні покупці російського дизеля, зокрема Бразилія та інші країни, що розвиваються, почали активно шукати альтернативні джерела постачання і звернулися до США. Саме цей додатковий зовнішній попит стимулює подальше зростання цін для американських споживачів.

Рішення Москви заборонити експорт пального є чітким сигналом про масштабні внутрішні потрясіння. Хоча Росія намагається ретельно приховувати або коригувати економічну статистику, приховати наслідки ударів стає дедалі важче. За даними звіту Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), ситуація для російської нафтопереробки стабільно погіршується: з серпня 2025 року зафіксовано щонайменше 100 ударів по російських НПЗ, а у червні було завдано мінімум 10 успішних ударів по об'єктах.

Керівниця відділу глобальних досліджень сировинних ринків JPMorgan Наталія Канева зазначила, що перебої з роботою НПЗ призвели до обмежень продажу пального та черг на російських АЗС. На деяких незалежних заправках ціни злетіли приблизно на 50%. Ця криза вже б'є не лише по звичайних водіях, а й по ключових секторах економіки Росії: логістиці, комунальних службах, громадському транспорту та малому бізнесу.

Аналітики наголошують, що дефіцит пального також створює серйозні загрози для майбутнього врожаю. Влада РФ навіть розглядає можливість жорстко лімітувати продаж пального, щоб забезпечити ним транспорт, який розвозить продукти. Водночас через неможливість задовольнити внутрішній попит власними силами, Росія планує збільшити обсяги імпорту бензину з Індії. З Індії вже відправлено щонайменше 60 тисяч тонн пального двома танкерами.

Паливна криза в Росії розгортається з кінця травня — тоді обмеження на продаж бензину охопили Москву, Петербург та окуповані території. Мережі АЗС ввели ліміти на відпуск пального в одні руки, а в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами. До кінця червня дефіцит пального охопив усі 11 часових поясів Росії, на заправках виникли черги, а ціни на бензин зросли до рекордного рівня. Того ж тижня уряд виключив дані про ціни на бензин і дизель з відкритого доступу.

Нещодавно російський диктатор визнав, що атаки українських дронів створили для Росії «певні проблеми з нафтопродуктами». Водночас він заявив, що ситуацію нібито поступово вдається взяти під контроль. Попри ці заяви, російські НПЗ наразі покривають лише близько 65% сезонної потреби країни у бензині. Такий дефіцит став наслідком ударів українських дронів, які пошкодили та вивели з ладу низку найбільших НПЗ країни-агресорки.

Видання Axios зазначає, що спостерігатиме, чи зможе Україна підтримувати темп дронової кампанії попри несподівану відставку міністра оборони Михайла Федорова, якого вважають одним з архітекторів української програми використання дронів. Нагадаємо, що через дефіцит пального в деяких регіонах РФ росіяни почали пересідати на коней — вони виявилися дешевшими за автомобілі УАЗ і не потребують бензину. Пошуковий запит «як зробити бензин» встановив у «Яндексі» рекорд з початку війни в РФ — у червні його шукали втричі частіше, ніж місяцем раніше.