Сомалійські пірати активізувалися через війну з Іраном
Сомалійські пірати використовують послаблення міжнародного морського патрулювання, спричинене війною з Іраном, і з квітня захопили шість комерційних суден у Аденській затоці та західній частині Індійського океану.
Сомалійські пірати повернулися до активної діяльності, скориставшись вакуумом у морській безпеці, що виник через війну з Іраном. Міжнародні військово-морські ресурси зосереджені на Близькому Сході, тож у Аденській затоці та західній частині Індійського океану з квітня захоплено шість комерційних суден. Це відбувається на тлі атак у Ормузькій протоці та Баб-ель-Мандебській протоці, зростання цін на енергоносії та різкого скорочення трафіку через ключові морські шляхи.
За даними Politico, щонайменше три танкери з нафтою та добривами стали здобиччю піратів, а в липні біля узбережжя Ємену було захоплено судно з хімічними вантажами. Експерти пояснюють активізацію піратства тим, що США та інші країни перекинули свої військово-морські сили до Перської затоки, Ормузької протоки та Червоного моря. Бретт Еріксон, керуючий партнер Obsidian Risk Advisors, назвав піратів «профітерами», які отримують вигоду з відволікання американських ресурсів.
«Очевидно, що для них це дуже прибутковий бізнес, і зараз ризик американської реакції значно нижчий, бо так багато ресурсів задіяно на Близькому Сході», — зазначив Еріксон. Він попередив, що піратство стає серйозною загрозою поряд з іншими викликами для судноплавства. За його словами, компанії стикаються з «кількома векторами» загроз, що змушує їх підвищувати ціни та повністю уникати ризикованих маршрутів. Саме сомалійське піратство може не зруйнувати глобальне судноплавство, але кожна додаткова атака має значення, коли компанії вже потерпають від збоїв в інших частинах регіону.
Війна з Іраном розпочалася у лютому з американських авіаударів, а бойові дії зосередилися навколо Ормузької протоки — вузької водної артерії, через яку зазвичай проходить значна частка світової морської торгівлі енергоносіями. Атаки на комерційні судна та протистояння за доступ до протоки призвели до колапсу судноплавного трафіку. За даними United Kingdom Maritime Trade Operations, станом на 25 серпня у Баб-ель-Мандебській та Ормузькій протоках зафіксовано 41 інцидент. Reuters повідомляє, що за вихідні 24 серпня Ормузьку протоку перетнули менш ніж 20 товарних суден.
Нинішня активність піратів усе ще не досягає масштабів кризи 2005–2012 років, коли сомалійські пірати здійснили понад тисячу атак, отримали понад 400 мільйонів доларів викупу, а збитки для світової економіки сягали, за оцінками, 18 мільярдів доларів на рік. Тоді загрозу вдалося взяти під контроль завдяки міжнародним патрулям, зокрема операціям НАТО, ЄС та Об'єднаних морських сил, до яких входять 47 країн.
«Загроза з боку сомалійських піратів сама по собі може бути не фатальною, але в поєднанні з усіма іншими факторами їхні дії мають значний вплив», — підсумував Еріксон. Білий дім поки не прокоментував ситуацію для Fortune.
